Las manos de Bradley se estrecharon mientras hojeaba mis fotografías con marca de tiempo, datos de sensores de peso y análisis estructural profesional.
– Señor. Kellerman —murmuró Bradley, limpiando el sudor de su frente—, este es el caso de daño a la propiedad más completo que he visto.
“Se pone mejor”, le respondí. “Los servicios ambientales querrán la evidencia de contaminación del arroyo. Y a los investigadores federales del DOT les encantarán los informes de peso de transporte falsificados de Derek”.
Derek se volvió blanco fantasma en el arroyo. “¿Qué informes falsificados?”
“Los que reclaman cargas de 15 toneladas mientras transportan mezcladores de cemento de 40 toneladas a través de la propiedad privada durante doce semanas”, dije. “Eso es fraude de transporte federal, Derek. Eso lleva tiempo en prisión”.
La boca de Marjorie se abrió y cerró como un pez desembarcado.
“Ahora, Roman, seguramente podemos discutir una compensación razonable entre los vecinos”, tartamudeó.
Vecinos.
Después de amenazar con demandas, dominio eminente y acosarme sistemáticamente, quería ser vecina.
El golpe de gracia llegó cuando la comisionada del condado Patricia Haynes se detuvo con el equipo de servicios públicos de emergencia.
El Comisionado examinó los conductos de infraestructura cortados que sobresalían de mi fundación de puente destruido.
Su expresión cambió de la preocupación profesional al horror absoluto.
“Señora. Whitman”, gritó el comisionado a través del arroyo. “¿Entiende que el desvío de servicios públicos de emergencia requerirá estudios de impacto ambiental, revisiones históricas de preservación y permisos de desviación de arroyos?”
La voz de Marjorie se rompió. “¿Cuánto tiempo?”
“Dieciocho meses de aprobaciones regulatorias. Mínimo. El servicio temporal de emergencia solo costará aproximadamente $ 400,000, suponiendo que no haya desafíos legales”.
Vi el cerebro de Marjorie calcular las matemáticas de su propia destrucción.
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